Po naujųjų metų įsigaliojo nauji reikalavimai parduodamiems naudotiems automobiliams. Kažkiek naujoji tvarka padės apsisaugoti nuo nesąžiningų pardavėjų, tačiau atidumo prarasti perkant automobilį „iš rankų“ irgi nereikėtų. Taigi, pakalbėkime apie pagrindines klaidas ir kaip jų išvengti renkantis naudotą transporto priemonę.
Pirkimas nepatikrinus automobilio istorijos
Visi ekspertai vieningai teigia, kad viena iš dažnų klaidų yra nenoras patikrinti perkamo automobilio istorijos. Automobilis gali būti paliktas kaip užstatas, turėti registracijos apribojimų, pabuvojęs rimtame eismo įvykyje ar prikeltas po stipraus apgadinimo. Pasitaiko VIN numerių bei ridos klastojimo atvejų. Todėl istorijos patikrinimas nėra formalumas, bet rizikos mažinimo priemonė.
Mūsų šalyje netrūksta platformų, už nedidelį mokestį siūlančių pasitikrinti automobilio VIN numerius ir kitą svarbią informaciją. Turint ją, galima nesunkiai palyginti su ta, kuri nurodoma skelbime. Paprastas pavyzdys: jeigu automobilis pirmą kartą buvo registruotas 2015 m., o 2020 m. jį, pasiekusį 100 tūkst. km ridą, savininkas pardavė, tai po penkių-šešių eksploatacijos metų teiginys, kad automobilio rida – tik 120 tūkst. km, signalizuoja apie jos klastojimą.
Rida yra svarbus veiksnys. Jeigu skelbime rašoma, kad tris ir daugiau savininkų turėjusi transporto priemonė nuvažiavo tik 100 tūkst. km, tuo vertėtų suabejoti. Daug ką pasako ir vairo būklė – jeigu jis gerokai aptrintas, tai leidžia teigi, kad rida yra suklastota.
Pirkimas be techninės būklės patikrinimo
Atsukta rida gali slėpti ženklų pagrindinių mazgų ir detalių nusidėvėjimą, todėl nusprendus pirkti naudotą transporto priemonę, techninės jos būklės patikra yra būtina.
Vizualinė apžiūra ir net bandomasis važiavimas neleidžia nustatyti paslėptų gedimų: problemų su pakaba, varikliu, transmisija ar elektronika. Be to, pardavėjas gali laikinai užmaskuoti kai kuriuos gedimus, pavyzdžiui „nunulinti“ sistemos rodomas klaidas, įpilti triukšmą mažinančius priedus ir t.t. Patikra nepriklausomame servise leidžia nustatyti realias technines problemas ir tuomet atsiranda pagrindas deryboms dėl kainos arba pretekstas automobilio nepirkti.
Ekspertai pastebi, kad dažnai pirkėjai pervertina savo žinias apie automobilius. Siekiant išvengti problemų ir sumažinti rizikas, kartais pirkimo klausimus tikslinga patikėti patyrusiems specialistams. Be to, pagal atsiliepimus internete galima rasti specialistų, turinčių žinių apie konkrečius prekių ženklus ar modelius, arba pasitikrinti informaciją „Transekstos“ sukurtoje platformoje.
Apžiūrint patikusį automobilį reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos elementus:

• Stabdžių trinkelės. Stabdžių diskų nusidėvėjimas neturėtų viršyti 35 proc. jų storio. Tiesa, tai patikrinti galima tik servise.
• Slenksčiai – supuvę ar ne.
• Durų arkos ir durų apačios – supuvusios ar ne. Automobilis gali būti tik 5 metų senumo, tačiau jis galėjo būti naudojamas tokiomis sąlygomis, kad visa apačia jau bus išpuvusi. Ypač tai pasakytina apie miestų, kur žiemą keliai baltuoja nuo druskų, transportą.
• Varvantis variklis. Jeigu prieš pardavimą automobilio variklį plovė, greičiausiai taip bandė paslėpti varvančio tepalo žymes, tad tokio transporto pirkti nevertėtų.
  Automobilio pirkimas paskubomis
  Naudotas automobilis – ne investicija, o įrankis. Tačiau neretai emocijų pagauti žmonės (mano modelis, unikalus pasiūlymas ir pan.) perką automobilius per daug negalvodami. Tik vėliau ateina suvokimas, kad transporto priemonė turi techninių problemų, teisinių ribojimų arba už ją buvo sumokėta per daug.
  Ypač pavojinga priimti sprendimą kai pardavėjas akivaizdžiai taiko spaudimą – skubiai reikia, jau laukia kitas pirkėjas, nuolaida bus tik šiandien… Tokius triukus dažnai naudoja perpardavinėtojai ir platformos.
  Neretai automobilis perkamas pagal išvaizdą, nesigilinant į jo techninę būklę, kas gali lemti brangų ir netikėtą remontą. Kartais „pirmosios pažinties“ emocijos įveikia racionalų požiūrį, kas irgi vėliau lemia neplanuotas išlaidas. Tad patarimas būtų paprastas – net jeigu automobilis ir labai patiko, dar kartą jį apžiūrėkite, gerai viską pasverkite, o jau tada spręskite – pirkti ar ne.
  Teisinės klaidos sudarant sandėrį
  Daugelis pirkėjų į pirkimo-paradavimo sutarties pasirašymą žiūri kaip į formalumą – parsisiunčia šabloną, bet jo neskaito ir nesutikrina duomenų. O tai gali turėti nemalonių pasekmių – nuo sutarties užginčijimo iki problemų registruojant automobilius. Tiesa, saugiklių yra ir šioje vietoje, tačiau verčiau viską iš karto padaryti gerai. Juolab kad, tarkim, patikrinti automobilio dokumentus, kad juose nurodyti duomenys atitiktų kėbulo ar rėmo numerius, nėra sunku.
  Ypač pavojingos yra situacijos, kai automobilis yra registruotas juridiniam asmeniui arba registruotas kitame regione.
  Automobilio pirkimas tik pagal kainą
  Ekspertai nerekomenduoja žiūrėti tik į automobilio kainą ir negalvoti apie būsimas remonto išlaidas bei papildomus darbus, kurių beveik visada atsiranda įsigijus naudotą transporto priemonę.
  Patraukli kaina gali slėpti rimtas technines ar teisines problemas: avarijas, atsuktą ridą, areštą ir pan. Kartais pardavėjai sąmoningai nuleidžia kainą taip tikėdamiesi nukreipti dėmesį, o vėliau paaiškėja, kad automobilis buvo daužtas, jam reikia brangaus remonto arba taikomi registracijos apribojimai. Pirkimas „pagal kainą, kurios negalima atsisakyti“, dažnai kainuoja brangiai.
  Lyginti reikėtų ne tik kainas, bet ir būklę, istoriją, savininkų skaičių ir teisinius niuansu. Įtartinai žema kaina yra priežastis būti atsargiems, o ne skubėti pirkti.